2月27日晚，首款豪华车型SU7 Ultra发布，售价52.99万元起，（丨） Ultra开启负责预定后，10分钟，大定已冲破6900辆。28日凌晨，雷军发文暗示，开售2小时，小米SU7 Ultra大定冲破10000台

大定10000台是什么意旨道理呢？小米SU7 Ultra推出圭臬版和纽北限量版车型，售价离别为52.99万元和81.49万元。要是按照这一万东谈主大部分遴荐低配的圭臬版狡计，那么订单金额也逾越了60亿元，2个小时卖出了60亿元，这是许多车企一年的销售额。OMG！

细则有东谈主要说，大定不等于销量，大定不一定会滚动为订单量，我只可告诉你，大定其实即是订单，因为大定需要交纳20000元。

值得一提的是，这款旗舰车型的最终售价为52.99万元，较此前公布的预售价81.49万元直降28.5万元。至于为怎样此订价，雷军阐发是为了让更多心爱小米汽车的用户约略买得起，“决策三四个月后，最终订价52.99万元”。

一款国产新动力汽车，凭什么卖50多万？有东谈主细则要有这个疑问，还有东谈主说，我有这个钱为什么不去买BBA？有这个思法很正常，然则说着实的，同价位的BBA和小米SU7 Ultra压根不是一个类型的居品，你拿法拉利的296、ROMA来比，还差未几。

小米SU7 Ultra接受双V8s+V6s的三电机全轮驱动系统，最高输出功率不错达到1548马力，0-100km/h加快用时1.98秒，最高时速达到359km/h。“小米SU7 Ultra已开动挑战寰球专科赛谈，在多个赛谈刷新了四门量产车的最快圈速。

小米SU7 Ultra搭载的是容量为93.7kWh的电板组，CLTC工况续航最高可达630km。它接受的是和原型车雷同的赛谈版电板，最大放电功率1330kW，最大放电倍率16C，最大充电倍率5.2C，最大充电功率480kW，这块来自宁德时期的麒麟Ⅱ电板是专为赛谈提供的高功率版块，是专为性能车而生的。　

跑得快还要刹得住，小米SU7 Ultra的制动系统包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试畅通10次不衰减。

跑得快还要能散热，小米SU7 Ultra还搭载了电机立体油冷+电板双大面冷却系统，搭配45cc压缩机、双400W散热电扇、530W总功率水泵以及28kW电已矣热系统，可竣事纽北畅通遨游圈实测2圈不外热。

小米SU7 Ultra还标配了24K金碳纤维车标，不外千万不要抠这个车标，仍是达到了立案的圭臬，用户还不错选装21英寸U型铸造轮圈、21处碳纤维部件、碳纤维双风谈前舱盖。固定式大尾翼以及Bilstein EVO T1的绞牙避震等等。

设想方面，Ultra车型基本连续了平日版的设想讲话，然则接受了更大的进风口，更夸张的前唇，感情也有了变化，提供闪电黄、天外银、鹦鹉绿、珍珠白、耀石黑共5种遴荐。内饰方面，布局没什么变化，然则接受了大宗的碳纤维来加多畅通感，无线充电面板从一个加多到了两个，内饰还遮掩了面积达到5平方米的Alcantara超细纤维面料。

雷军在现场暗示：“小米SU7 Ultra再行界说豪车新圭臬。”他称：小米SU7 Ultra的初志是打造属于这个时期的新豪车，谋划是性能并排保时捷、科技紧追特斯拉、豪华比好意思BBA。

手脚对标车型，特斯拉售价为68.49万-81.49万元，Model S Plaid版块订价81.49万元，保时捷旗下纯电跑车价钱则为91.8万-199.8万元。

细则有许多东谈主以为，这款车卖的太贵了，咱们不错说它售价昂贵，然则也必须承认，它值得这个售价，因为比拟外洋品牌的性能车，小米SU7 Ultra的价钱确乎低廉了不少，同等价位比圈速比性能，同等性能比价钱，小米SU7 Ultra齐有全齐上风，我以为，咱们照旧要为中国汽车出了这么一款居品而本旨，中国汽车不仅要造低廉的初学车，高性价比的家用车，也需要这么一台性能极强，操控性极强的性能车来告诉全世界，不是只须外洋品牌，才智造跑车。